Аукцион автомобилей

В Российской Федерации начиная с 2006 года продается более одного миллиона автомобилей в год. К тому же близится вступление России во Всемирную Торговую Организацию. Парк транспортных средств неуклонно растет, а рынок до сих пор остается нецивилизованным: большинство машин продается посредством интернет-сайтов и газет, где публи-куются объявления о продаже. В этом случае тратится большое количество времени, нет возможности полностью осмотреть автомобиль. От этой схемы в развитых странах отказались в пользу аукционов – в частности, в Европе (в т.ч. Германии и Великобритании) и США, хоть и в меньшей степени.

Суть бизнеса такова: продавец привозит автомобиль с имеющейся дилерской ценой – она является неким ориентиром. Авто выставляется на площадку (под навес/без него).
 
На лобовое стекло вешается информация об автомобиле, в т.ч. какие документы имеются дополнительно к обязательным: сервисная книжка, о прохождении таможенного контроля и т.д.

С владельцем подписывается стандартизированный договор, основной пункт которого, который согласовывается каждый раз с новым клиентом отдельно, это комиссия за услугу, ее величина и тип начисления (процент или фиксированная сумма).

Специальной службой в компании подается запрос «на чистоту» ТС.
 

Около недели автомобиль стоит на спец. стоянке, его можно посмотреть, завести, ознакомиться с документами.

В назначенный срок происходит аукцион, специальными знаками люди делают по-вышение ставки. Автомобиль продается по последней максимальной цене.
 
При аукционе организовано коммерческое МРЭО, дающее дополнительный доход.

Данная схема обладает следующими преимуществами:

• продавец может рассчитывать на большое количество потенциальных покупателей,
• покупатель может осмотреть автомобиль, завести двигатель, привести с собой эксперта в любое время,
• цена на автомобиль будет наиболее адекватной рынку;